Šis komentaras pirmą kartą publikuotas Arvydo Anušausko „Facebook“ paskyroje:
Ką tik LRT radijo eteryje kalbėjome apie Rusijos piliečių buvimo Lietuvoje trukmę vykstant tranzitu į (iš) Kaliningrado sritį. Augančių Rusijos hibridinių atakų fone atrodo įdomiai, kai pernai su supaprastinto tranzito dokumentais (STD) per Lietuvos teritoriją keliavo 12937 lengvieji automobiliai su Rusijos registracijos numeriais arba kasdien vidutiniškai po 35.
Pagal Europos Sąjungos ir Lietuvos susitarimą (įgyvendinant ES Tarybos reglamentą Nr. 833/2014), įvažiuoti Rusijoje registruotais asmeniniais automobiliais į Lietuvą ir visą ES draudžiama nuo 2023 m. rudens.
Išimtis taikoma tik išskirtiniam tranzitui į Kaliningrado sritį ir iš jos. Rusijos piliečiai gali vykti per Lietuvą tranzitu su Rusijoje registruotomis transporto priemonėmis, jei turi supaprastinto tranzito dokumentą (STD) arba tranzito vizą. Bet ar tai galima vadinti tranzitu, kai menamas tranzitas per Lietuvos teritoriją negali trukti ilgiau kaip 24 valandas. Tai jau buvimas ES, o ne tranzitas ES valstybę.
Atstumas 235 km ir nuvažiuoti automobiliu jį galima per 3 valandas. Ką gali veikti dar 21 valandą Rusijos pilietis turintis savo slaptųjų tarnybų užduotį hibridinio karo akivaizdoje? Pamėginkite patys atsakyti į šį klausimą. Mano supratimu laiką reikia ženkliai sutrumpinti ir techninėmis priemonėmis kontroliuoti, kad „tranzitas“ 9,79 km/val. greičiu t.y. pora kartų lėčiau nei bobutė kaimo keliu minanti dviratį, išties atitiktų tranzito sąvoką.
